כל הפוסטים בדרכים

(כביש מיותר לכאורה שהפך לעמוד-שידרה יישובי)      כביש 241 (=”כביש הרעב”, צומת גילת – צומת מעון) נסלל לסירוגין בשנים 1943-1946,

(אבל יותר צנוע ונחמד…) ראשית לכל, יש לזכור עיקרון חשוב: ארגון אימפריה תלוי במערכת-תעבורה מפותחת, וככל שהאימפריה מתפשטת וגדלה, כך

               (מעלילות “הגשר האירי” ליד תל גמה – מבט אישי)       באמצע המאה הקודמת היו לקיבוץ גבולות שטחי-פלחה נרחבים  מערבית

(מה ניתן ללמוד עלינו ממפה ישנה) בראשית שנות ה-50 של המאה הקודמת, חברו יחדיו שלושה מדענים שעתידים היו להיות ענקי-רוח

(מה שאפשר להפיק מאבן אחת) בשעת צהריים לוהטת, בקיץ 2008, ניצבו ארבע דמויות (“כנופיית הארבעה”) סמוך למושב מסלול ליד אבן

נתיבי הסחר המדברי בחבל הבשור התחתי מבין כל מסלולי השיירות שחצו בעבר את חבל הבשור (וראו ב“ככה זה” 9 ), נתיבי

    “לַהַט הַחַמָּה הַמִּתְהַפֶּכֶת שָׁעַט בַּמִּדְרוֹנוֹת  עוֹלוֹת וְיוֹרְדוֹת נוֹשְׂאוֹת הַנְּבָלִים בַּסֻּלָּם הַמֻּצָּב כְּבַחֲלוֹם. שְׁבִיל שׁוֹאֲבוֹת הַמַּיִם טֻוָּח צְלִיף וְתָח

(לתולדות מיפויו של חבל הבשור) – אכן, יפה כוכבך! – אמר הנסיך הקטן – היש בו אוֹקְיָנוֹסִים? – אינני יודע

(סיפורו של מעבר הבשור, ליד פארק אשכול) נביעות עין בשור (עין א-שָּלָאלה) שבפארק אשכול הן לא רק מקור המים הטבעי

(איך הלכו אצלנו ולאן?) באיזורים “נורמליים” ניתן לאתֵּר דרכים עתיקות בקלות יחסית – הטופוגרפיה מכתיבה את התוואים: במדרונות הם מתפתלים