גם לנו יש “כביש רומי”
(אבל יותר צנוע ונחמד…) ראשית לכל, יש לזכור עיקרון חשוב: ארגון אימפריה תלוי במערכת-תעבורה מפותחת, וככל שהאימפריה מתפשטת וגדלה, כך
(אבל יותר צנוע ונחמד…) ראשית לכל, יש לזכור עיקרון חשוב: ארגון אימפריה תלוי במערכת-תעבורה מפותחת, וככל שהאימפריה מתפשטת וגדלה, כך
(ובצמד מיתולוגי) אי-אז, בשנות השמונים של המאה הקודמת, החלה להיבנות בגבולות “הרפת החדשה” – מכלול ענק של סככות, חצרות, מכוני-חליבה
(מלכים א’, כ’:27) השרידים ממלחמת העולם הראשונה שנותרו באיזורי הקרבות בחבל הבשור תורכיה הצטרפה רשמית למלחמת העולם הראשונה ב-5.11.1914 כבעלת-ברית
(סיכום כללי ראשוני) דן גזית וישעיהו לנדר בחודשים נובמבר 1989 ואוגוסט 1990 נערכו חפירות בחורבת באר-שמע שממזרח לכביש צאלים -אורים
(לאחר 180 פרקים המוקדשים לאזורנו המדהים – הפרק החותם). הכל התחיל – למיטב זכרוני – לפני כ-15 שנים: לפתע, לראשונה, יצאה
בשנת 1993 החל, מטעם רשות העתיקות, סקר ארכיאולוגי ברמת חצרים(*) לקראת נטיעות-עצים בערוצים העליונים של הנחלים חצרים, פטיש, הלמות
מונוגרפיות: תשמ”ו. חבל הבשור. תל אביב (216 ע’). תשנ”ה. חבל הבשור בתקופת הברזל א’ לאור ניתוח קיראמי של שכבה 8
[בעקבות דיווח על ביקור באריאל] שאלה: איך ינהגו אזרחים שומרי-חוק כאשר סיעה מתבדלת, בת נתינים ספורים, מתנחלת בשולי כפרם והיא
הדברים הבאים נלקטו מתוך האוטוביוגרפיה של עמנואל רֶר בשם “פרקי חיים”. רר היה המעסיק של אבא ואחר-כך שותפו במשך עשרות